ズバリ！
各グループの納会旅行ズバリ！
…が。
おーれ仕事だよホッホ〜イ
(´_ゝ`)
ああ、行きたかったなぁ。千葉…
ああ、行きたかったなぁ。湯ヶ島(天城)…
(前回も書いたなこれ。)
ｳﾜｧｧﾝ!〉〇|￣|＿
今日ばかりはコーヒー飲みながら実車を転がすよりも酒飲みながら模型を転がしたいze！
現時点で千葉も天城もいい感じに酒が入ってると思われ…
(ﾉ∀`)/
来年はまた行きたいな〜。
さて。先日、ゴッパーサンを買いました。今回は初のTomixです。ちなみに、ただのゴッパーサンではなく、
夏祭り色！
旧きたぐに色、アコモ改善車色、といえば通じるかもしれませんな。
2004年くらいに限定で出てたアレです。さぞかし高そうに感じますがジャンクでたったの￥13600でした。
ん、高ぇじゃん！
いやいやいやいや。箱付きだと相場でほぼ倍の￥30000します。
なんでこんなにプレミア付いたんだろ…(^^;)
このゴッパーサン、実はオイラが生まれて初めて生で見たゴッパーサンの色です。1995年10月26日の新津駅に進入する新潟行きのきたぐに号です。当日はDD51 745が牽引する磐西客レのラストラン(高シマの旧客を使ったイベント臨)を見に行ってました。
え、と。話が逸れましたがこのゴッパーサン、ゆっくりと整備して行こうと思案中。ひとまずブッ壊れている所は無いようなので、カプラーをSPTNに交換する所から始めますか！
んーっと、10両で20個必要だから金額はﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…
追記。ついにホームページの走行距離(＝カウンター)が３万キロを突破しました！ありがとうございます。
ちなみに、記念すべき30000人目は………
俺っ！(殴)
これからもよろしくお願いします。
λ...
こんばんぶり！
サボリ癖全開のまるき in 大宮です。書いたら寝ます
ここ最近はですね、ちまちまと自分好みにLED替えたりAssy買ってみたりしてます。
その中で最近買ったのがKATOの113系幕張車！つまりナス！
…の、ボディAssy(･ω･)
下回りは手持ちの湘南が余ってるので流用してしまおうという軽率な考え。
―が。
それが甘かった。
最近のいわゆる、リニューアルされた113/115系のテーシー車(←あえてカタカナ。)は前面の突起物(ライトとかタイフォンとかジャンパ栓とかね)が別パーツ化されてるじゃないですか。アレのジャンパ栓パーツの裏側が見事に従来品シャーシだとセるんですよ。はい。同じ事しようと思ってオイラみたく泣いた方、結構いるんじゃないかぇ？
しょーがないのでコイツの当たる部分をニッパーでカットしたまでは良いものの、何かテールライト点灯時に下のエロい隙間から光漏れしそうではないか！！(←勝手な被害妄想)
なので、
正規シャーシ買ってきましたyo、と
これでテーシー車とテーシー’車のみ、ほぼ新規パーツで組み上げたことになりますね。
工費総額？HAHAHA、聞かんといて下さい……orz
あ、そうそう。何気にハイフランジ仕様ですが黒染め車輪も装備してるので一見すればAssy車には見えません！
(・д´・)ｷﾘｯ!
この113系幕張車なんですが、とにかく車体の塗装が汚い、粗い、って言うんですかね。細部まで回り込んで無いんですよ。手摺り部とか紺色のままだし。急いで製品化してくれるのは良いんですが、ネタのツボは良いトコおさえてるのでしっかり作って欲しいですね。
まぁ、悪い感じばかり書きましたが、良いトコもあります。
屋根。
从｀･ ゝ･ﾘ
えー、と。屋根パーツですね。従来の製品と比べて格段にプラ艶が落ちました。塗り屋根のザラザラ感まで出ています。これはおいしい。ただ、ベンチレーターやクーラーが一体成形なのは突っ込んではいけないトコなので言いません。特にベンチレーターのカタチが現代水準らしくないとか、イビツだなんてそんな…(ry
あと、パンタがいわゆるＢタイプになりスッキリ実感的になりました。
信号炎管と無線アンテナも取り付け済みです。
ビギナーさんには嬉しいですね。
そんでもって
スケベゴムも黒表現になってます。千葉のクルマって白ゴムが多かったような気もしてなりませんが、まぁいいです。また研究しに千葉駅まで遊びに行きます。
そんなこんなで、当初は半ば仕上がりをバカにしていて買う気もあまり無かったKATOの113系幕張車を結局、手にしてしまった訳ですが…
組み上がればニンマリしますねﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ
さぁ、走らせに行こうＺＥ！
お！おばだらぃ！おっおっおばだらぃっ！
(O,OverDrive O,O,OverDrive!)
うどんげ！うどんげ！うどんげ！うどんげ！
(優曇華！u…以下略)
こんばんは。まるきです。最近ネタが無くて困ります。そういや以前日記で書いた近日公開車両！、、、近日公開します。。
(ﾁｮｯﾄﾏｯﾃﾈ；)
あぁ、明るいうちに帰宅できる幸せ。。。
まぁ、寄り道しなきゃフツーに帰れるんですけどね
今日は横浜まで行ってきました。レイアウトの予約と中古屋巡り、いつもの寄り道です。
で、
ポポンデッタにて。
185系200番台です。北関東を爆走するボロ特急です。模型も実車にならい(？)塗装を変えただけで走行系・電装系は基本的に昔のまま(多少リニューアルあり)という、実車をある意味で忠実に再現したモデルです。
大宮公開エベントが近いって事でとりあえずバラ売りしていた７両を購入。価格4ケタに納まりましたが、あまり安くは無いです。
店員さんに無理言って店の奥から出してもらった純正ケースも付けてもらったので、ちょっぴり(嬉)
せっかくなので15分おためし…を行使し、慣らし運転をしてきました。モーターの慣らし程度にはなったと思います。
帰ったら足回りを手入れし、ヘッドサインをサクッと白色LEDに換装してしまおうと思います。
幕？
７両なので、もちろんライナーですね！
(o^ｰﾟ)b
こんばんは。
どうやら前回の日記で話題にしたH7編成、何かまた運用に入ってるみたいですね。とりあえず2日に神田で押さえて来ましたが、まぁ、このままダラダラと夏まで走ってたりしそうですね
さて、ラウンドハウスの鶴見205系タイプを引っ張りだしてゴソゴソやってました。
どうにかこのｸﾓﾊもどき(まんまｸﾊの床下)をどうにか出来ないか…。
そういやぁ、手持ちのﾓﾊ204に余りがあったはず…って事でサクサク切り継いだら、意外と簡単にｸﾊの先端部ｼｬｰｼとﾓﾊの機器吊り下げのあるｼｬｰｼが融合出来ました。モノはやってみなきゃ分からんですね
ただ今、表側にパテを盛って乾燥中なので、明日の出勤前に裏側にパテって、明後日の明けにでも艶消し黒を塗って完成です。ライトユニットなどの電装系もほぼ未改造でポン出来たので少し嬉しかったり。
で、
パテの乾く間にこちらでもど〜ぞ。国民的アニメ、｢ドラ〇もん｣のオープニングです。
バイオハザード版
ヒトラー版
こんにち！今日は実車の話題を。
昨晩は中央201が定期最後の運用なので、紺たんさんと２人で撮影＆乗車に行ってきました
世間一般で言う『葬式鉄』ですね。ちなみに行路は、
1925T(中央特快)
東京1953〜高尾2052
↓
2024T(休日快速)
高尾2057〜東京2209
です。
東京駅神戸方先端にて。こちらはあまりカメラがいなかったです。
201系H7編成入線。幕回しでは予想外の操作ミス(設定ミス？)により｢箱根ケ崎｣、｢高麗川｣、｢中央特快/新宿｣などの珍幕がポロリ…
発車ギリギリになってやっとおヘソにある｢中特｣マークも設定されたので急いで撮影し乗車！！
オレンジ一色塗りの車体が横たわるホーム。
関東でこの光景を見られるのは、もはや京葉線の201系だけとなりました。
高尾に定時に到着後は側面の形式表記横で記念撮影
紺たんさん、ありがとうございました。
帰宅途中に乗車したという天賞堂の店員さんとも偶然遭遇し軽く雑談
201系ファンの指定席、車端部の肘掛席(実際には機器箱の出っ張り)に座っていました
何より、マナー違反や罵声が無く、終始穏やかに過ごせたのが何よりの喜びです
停車時の編成写真目当てで各駅の中線ホームで待機していたファンの方々もしっかり安全ゾーンに陣取っており、好感が持てました
そんな感じで東京に戻り、最後に各駅停車(2225T)豊田行の前面を押さえて終了。チョッパドライブの音も高らかに豊田へ向け最期の力走をして行きました。
豊田の201系で霜パン搭載であるH20代の編成から廃車が始まって早３年、最後のH7編成はさよならマークも無くひっそりと姿を消した珍しい有終の美となったと思います。
ありがとう！中央201系、そしてさようなら！
